A VanMoof, agora propriedade da McLaren Applied, lançou a linha S6 – suas primeiras bikes elétricas desde a falência. Os modelos S6 e S6 Open, equipados com motor de 250W, têm bateria de 487Wh, cubo com troca automática de três marchas e sistema antirroubo.
Embora os novos modelos mantenham o visual tradicional, a empresa garante que todas as partes foram redesenhadas em parceria com a McLaren.
Ambos os modelos da linha S6 vão sair por 3.298 euros (aproximadamente R$ 21 mil, em conversão direta). A pré-venda está aberta e os modelos devem começar a ser entregues em agosto de 2025.
Raio-x das novas bikes elétricas da VanMoof, redesenhadas em parceria com a McLaren
As novas bikes elétricas da VanMoof usam motor de cubo de 250W na roda dianteira. Ele oferece assistência ao pedal de até 25 km/h. Além disso, o motor entrega 68 Nm de torque e possui quatro níveis de assistência controlados por um sensor de torque no pedivela.
- As ebikes também contam com um botão de “turbo”, o Boost Button, que fornece força extra na arrancada.
O sistema de marchas usa um cubo automático de três velocidades, que se ajusta em tempo real. Por enquanto, isso só está disponível com corrente.
- Um aplicativo complementar permite personalizar a experiência de uso, com navegação curva a curva e integração com a rede FindMy, da Apple.
A bateria de 487Wh, integrada ao quadro e feita com células Panasonic, não pode ser removida. Ela permite autonomia de até 150 km em modo econômico ou 60 km em desempenho máximo. Um anel de luz no guidão informa o nível de carga e o modo de assistência selecionado (veja abaixo).
As novas bikes elétricas da McLaren também contam com um novo sistema chamado Control Core. Ele funciona como central de controle e oferece rastreamento em tempo real. Além disso, tem uma entrada USB-C para diagnósticos técnicos.
Entre outros itens que você encontra nas novas ebikes, estão:
- Freios a disco hidráulicos;
- Iluminação integrada;
- Suporte para celular
- Bagageiros.
Em relação à segurança, as bikes elétricas têm um sistema antirroubo com travamento é ativado com o pé (kick lock), alarme sonoro e reconhecimento do ciclista via aplicativo.
A VanMoof se compromete a substituir a bike caso ela seja não encontrada após ter sido roubada ou furtada. Mas o usuário precisa assinar uma espécie de seguro da marca. No primeiro ano, é gratuito. Depois, custa 150 euros por ano (R$ 958).
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Lançamento de ebikes marca retorno da VanMoof ao mercado
A VanMoof iniciou sua trajetória em 2009 com o objetivo de criar a bicicleta urbana ideal. Em 2013, a empresa passou a focar em modelos elétricos. A VanMoof 10 Electrified, por exemplo, se destacou por sua tecnologia e design moderno.
Em 2016, a marca adotou a nomenclatura “S”, com a chegada da linha Electrified S. Ela trouxe melhorias de desempenho e leveza. Nesse mesmo ano, a marca reforçou seus sistemas antirroubo e passou a oferecer substituição de bicicletas furtadas não recuperadas.
No ano seguinte, a empresa lançou um modelo mais compacto. Na pandemia de Covid-19, a demanda por ebikes disparou. E a VanMoof bateu recordes de vendas, beneficiada por seus lançamentos e controle de produção.
Em 2022, a empresa lançou a A5 e atualizou suas linhas principais. No entanto, rumores sobre dificuldades financeiras começaram a surgir. Em julho de 2023, a VanMoof declarou falência.
Pouco tempo depois, a empresa foi adquirida pela Lavoie, subsidiária da McLaren Applied, que iniciou o processo de reestruturação.
As primeiras medidas incluíram liberar manuais técnicos dos modelos antigos, firmar acordos de manutenção em sete países e relançar versões aprimoradas das bicicletas S5 e A5. Agora, a marca ressurge das cinzas com o lançamento das ebikes S6 e S6 Open.
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